对电客车的故障处理时间原则上为（），如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。

西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。

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传输网故障处理原则为：（　）

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在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业。

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NJ07型列车推牵引，列车无位移，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？

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NJ07型列车关门后，门关好灯不亮，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？

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在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关（）及（）作业。

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正式轧账过程中如果不平，最多允许做（）次，如仍不平，系统自动挂账，柜员日终处理结束。

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正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。

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列车故障应急处理时，信息报告的内容包括事故（故障）发生时间、地点等；列车车次；事故（故障）概况（乘客伤亡、影响线路范围等情况）。

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