西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。

西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。

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西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

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西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机

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西安地铁2号线电客车司机台上设置一双针压力表，表上能够显示（）和（）。

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西安地铁2号线电客车的车下悬挂装置中，有制动电阻器箱的车是（）

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西安地铁2号线电客车每车客室内（）位置和（）位置的座椅下均设置有一个灭火器，头车的司机室内还单独设有一个灭火器

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西安2号线电客车空调系统温度探头采用（）。

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西安2号线电客车空调系统温度探头采用（）

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西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。

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