I类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并尽可能延伸到距入口（）米的中线灯和一排距入口（）米的横排灯具组成。

二类和三类精密进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并延伸到距入口900米的（）灯，两行距入口270米的（）灯和两排（）灯组成。

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简易进近灯光系统由一行位于跑道中线延长线上并尽可能延伸到距入口不少 于（）米的中线灯和一排距入口（）米的横排灯具组成。

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上海虹桥机场，自99年10月25日22时预计至99年11月20日22时，18号跑道Ⅱ类精密进近灯光系统降级至Ⅰ类精密进近灯光系统，发布C1011/99。（）

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I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面（）。

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当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为（）.

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Ⅱ类精密进近最低标准由（）表示。

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非精密进近跑道必须设置下列障碍物限制面（）.

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