C80、C70型货物列车实行“客车化”管理。

C80、C70货物列车“客车化”管理办法：C80、C70型货物列车实现“五固定”目标，即：固定车辆编组、（），这种车辆管理模式称为“客车化”管理。

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C70、P70、C80B型等货车端墙上分别组装手制动立拉杆防脱（）。

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C70型通用敞车实行“两跨、一俯、两探”，分面包转向架检查方法。

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请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）

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请从C62、C62AK、C64K、C70H、C76、C80中选出装用25吨轴重转向架的车型（）。

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一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中，装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力

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C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车关键零部件实行了寿命管理，并加严了质量保证期，实现了取消（）、延长厂段修周期的目标。

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计算题：一列货物列车，牵引重量4200t，编组50辆重车，其中，关门车7辆，未关门的车辆中有C70型车辆5辆（每辆换算闸瓦压力为200kN），其余车辆中装用铸铁和低摩闸瓦的车辆15辆（每辆换算闸瓦压力为300kN），装用高摩合成闸瓦的车辆23辆（每辆换算闸瓦压力为180kN）计算每百吨重量的列车闸瓦压力。

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C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车能与秦皇岛三、四期煤码头的拔车机、列车定位机车和三车翻车机相匹配，实现（）连续翻卸作业。

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