轴承退卸过程中，轴承及附件均可以落地，并应采取措施防止磕伤轴颈、轴承。

轴承退卸过程中，轴承及附件均（）落地，并应采取措施防止磕伤轴颈、轴承。

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对无标志板或标志板不清导致无法判断轴承首次压装时间及分类的需按轴承外圈制造（大修）标记来确认，并填写退卸轴承新造（大修）（），并以此计算轴承退卸年限。

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退卸后的轴承通过轴承地下传输线及轴承搬运机器人，将退卸的轴承（）码放到存放箱。

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新造轴承抄录（）上的（）及（），大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录（）及日期。

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新造轴承抄录（）上的新造工厂及日期，大修轴承抄录大修工厂及日期，退卸的大修轴承抄录新造及大修工厂及日期。

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轴承退卸前，要确认辐板上的退卸标记及（）上的修程标记。

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轴承及附件搬运过程须做到轻拿轻放，不得乱扔、乱摔、防止轴承（）磕碰伤。

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轴承密封组成中骨架与油封（）影响密封性能判定轴承退卸。

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各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。

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