A对
B错
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在区间内进行
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
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列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,()根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态
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动车组以外的旅客列车双管改单管供风处置时以下说法正确的是()。
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双管改单管供风调度命令(一式二份)由车站转交车辆乘务员,车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名,并将签名的调度命令交还给车站(留存())
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在自动闭塞区间动车组列车司机在运行中,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过( )。
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区间线路设备发生故障,由工务部门的工长或车间主任随乘的列车,在故障地点停车后继续运行时,应根据()的指挥办理
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双线自动闭塞发生故障改用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为()。
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双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
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