单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

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单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，应如何行车？

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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前（）。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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