柴油机气缸顶部有两个气门，一个是（），另一个是（）。

电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化的。

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在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸（）的多少。负荷调节方式是（）调节。

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汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。

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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。

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安全气囊系统有两个电源：一个是（）电源；另一个是（）电源。

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对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）

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气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。

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喷油器针阀上有两个圆锥面，一个是（）锥面，另一个是（）锥面。

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气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。

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