铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。

铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，下心盘平面磨耗不大于（），直径磨耗不大于（）。

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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。

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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修，对转8A型转向架分解检修，对车辆主要零部件实行（），其它部分进行外观检查和状态维修。

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铁路货车临修转向架修理时，转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）及以上。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，中心销无裂纹、弯曲，直径磨耗不大于（）。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧磨耗深度之和不大于（）。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。

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临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。

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