压水时要确保船舶稳性.弯矩.剪力和吃水差等符合要求。

置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.弯矩和（）控制在安全范围内，确保安全。

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置换压载水排水期间要特别注意船舶的（）.弯矩和剪力控制在安全范围内，确保安全。

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置换压载水排水期间要特别注意船舶的稳性.（）和剪力控制在安全范围内，确保安全。

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关于CBT或SBT的容积要求.（）①平均吃水不小于2.0+0.02L（M）②吃水差不大于0.015L（M）③螺旋桨全部浸没水面④如遇大风浪，应向指定风暴舱压水

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扫舱作业时，船舶应保持一定的吃水差，如6万吨及以上油船，吃水差在（）。

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油船设有SBT后，其容量应达到使船舶吃水差达（）米。

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对于压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。

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在卸货和COW期间应注意剪力和弯矩保证在（）。

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对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。

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