货物列车每百吨重量的闸瓦压力不得小于240kN。

普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于（）。

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机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。

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合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

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调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。

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快速旅客列车在平直道上每100t列车重量和换算合成闸片压力应不低于（）。

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密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（）。

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密接式车钩的旅客列车回送时，允许附挂于其尾部的货物列车不得超过（）辆。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

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车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。

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