A每名旅客
B每次事故
C每名旅客每次事故
D每航次
根据2002年雅典公约,要求载运()及以上旅客船舶的承运人必须投保旅客人身伤亡险或提供银行或金融机构的财务担保。
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根据2002年雅典公约,以下关于损失免责的举证责任,表述有误的是,()引起的损失,如承运人要求免责,需负举证责任。
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MARPOL公约附则Ⅴ中规定,每艘()总吨及以上和允许载运()人及以上的船舶,应制订一份船员必须遵守的“垃圾管理计划”。
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根据油污损害民事公约规定,要求载运的船舶必须强制保险().
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根据MARPOL公约附则Ⅳ的规定,2008年9月27日起,适用于从事国际航行的()。 Ⅰ.400总吨及以上的船舶; Ⅱ.少于400总吨但经核定许可载运15人以上的船舶; Ⅲ.400总吨及以下的新船; Ⅳ.少于400总吨但经核定许可载运12人以上的新船。
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根据MARPOL公约附则Ⅳ的规定,2008年9月27日起,适用于从事国际航行的()。 Ⅰ.400总吨及以上的新船; Ⅱ.少于400总吨但经核定许可载运15人以上的新船; Ⅲ.400总吨及以下的新船; Ⅳ.少于400总吨但经核定许可载运12人以上的新船。
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根据MARPOL公约附则Ⅳ的规定,2008年9月27日起,适用于从事国际航行的()。 Ⅰ.400总吨及以上的新船; Ⅱ.少于400总吨但经核定许可载运15人以上的新船; Ⅲ.400总吨及以下的新船; Ⅳ.少于400总吨但经核定许可载运12人以上的新船。
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根据STCW公约载运危险货物船舶在港值班的要求,载运非散装危险品的船长应()。
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根据规定,()总吨及以上和可载运15人及以上的船舶应配备垃圾管理计划。
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