A有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置
B一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统
C一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在45s内恢复操舵能力
D其他船发生上述单项故障应能迅速恢复操舵,但不提具体时间要求。
下列有关操舵装置的试验和操作不符合S0LAS公约的要求的是()。
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按规范规定,主、辅操舵装置的布置应满足:()
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操舵装置按规范规定,主操舵装置应具有足够能力,足以在最大营运航速前进时进行操纵,使舵自一舷35°转至另一舷35°,且自任何一舷的35°转至另一舷30°的时间不超过()。
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为满足主操舵装置和舵杆的操舵要求,当舵柄处的舵杆直径大于()时操舵装置应为()操舵。
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为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求,以及在任何情况下当舵柄处的舵杆直径(不包括冰区加强)超过()时,该操舵装置应为动力操纵。
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为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求,以及在任何情况下当舵柄处的舵杆直径(不包括冰区加强)超过230mm时,该操舵装置应为:()
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主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于()s。
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辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的()
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辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的:()
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