如果海事赔偿责任限制制度采用船价制度和金额制度，债权人直接得到的通常是（）的赔偿。

在海事赔偿责任限制制度中并用船价制度和金额制度，以高者为准，称之为（）。

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海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度和金额制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。

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实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。

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如果海事赔偿责任限制制度采用（），在这种制度下，责任人对船舶每一次事故引起的债务，其赔偿责任都以确定的金额为限，而不论船舶价值的高低。

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1976年海事赔偿责任限制公约以及我国海商法均采用（）作为海事赔偿责任限制制度。

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如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。

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海事赔偿责任限制制度中的（）采用“事故制度”，即一次事故一个限额。

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海事赔偿责任限制制度的类型有（）等。

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海事赔偿责任限制制度中的（），其赔偿责任不是以海上财产为限。

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