制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。

在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩扭紧（），使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位，装复即可。

单选题查看答案

在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，（）推拉轮毂无旷量感觉为合适。

单选题查看答案

轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整（）。

单选题查看答案

轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应（）。

单选题查看答案

将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。

判断题查看答案

（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。

单选题查看答案

（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。

单选题查看答案

汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。

判断题查看答案

若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大，会使转向盘自由转动量（）。

单选题查看答案