某进口汽车的到岸价为80万元人民币，关税税率为20％，消费税税率10％，增值税率17％，银行财务费、外贸手续费、海关手续费合计为到岸价的3％，则应付增值税最接近于（）万元。

某被评估进口设备评估基准日的离岸价格为20万美元，海外运输及保险费用为离岸价的10%，关税税率为20%，增值税税率为17%，国内运输费率为1.5%。美元对人民币的汇率为1：6.8，不考虑其他因素，该进口设备的国内运输费用最接近于（）万元人民币。

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被评估对象为2002年进口的A成套设备，并于当年12月31日正式投入使用。评估基准日为2010年1月1日。评估人员经调查获得以下资料及信息：（1）A设备在运行过程中由于工人操作失误导致控制中心的程控部分损坏并造成停产，至评估基准日已停产一年整，委托方希望尽快修复A设备，以便继续使用，要使A设备正常运转，必须对程控部分进行全部更换；（2）在程控部分损坏前，A设备一直满负荷运转；（3）除程控部分外，A设备其他部分均处于可正常运转状态，在停产期间由于保养良好，未发生影响使用寿命的情况；（4）经现场鉴定，除程控部分外，A设备其他部分若保持90%的负荷率可继续使用10年；（5）要更换程控部分只能向A设备原生产厂家购买；（6）在评估基准日，与被评估设备型号完全相同的新设备的离岸价为1000万美元，其中程控部分占设备价格的10%，但是如果单独购置程控部分，则其离岸价格要比成套购买时的程控部分的价格高10%，而且卖方不再负责安装调试所需费用；（7）在评估基准日，若成套进口全新A设备，海外运输保险费为21．43万美元，海外运输费为离岸价的5%，关税税率为13%，增值税税率为17%，其他进口环节费用为到岸价的3%，国内运输费为到岸价的1．5%，配套费用为到岸价的2%，设备的安装及调试费用含在设备的价格之中；（8）在评估基准日时，若单独购买程控部分，海外运输保险费为2．93万美元，海外运输费为离岸价的4%，关税、增值税及其他进口环节的各税费率及国内运输费费率不变，安装调试费用为到岸价的0．5%，不再需要配套费用；（9）被评估A设备不存在功能性及经济性贬值；（10）引进设备采取货到企业后立即付款方式；（11）评估基准日时美元对人民币的汇率为1：7。要求：

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被评估对象为2002年进口的A成套设备，并于当年12月31日正式投入使用。评估基准日为2010年1月1日。评估人员经调查获得以下资料及信息：（1）A设备在运行过程中由于工人操作失误导致控制中心的程控部分损坏并造成停产，至评估基准日已停产一年整，委托方希望尽快修复A设备，以便继续使用，要使A设备正常运转，必须对程控部分进行全部更换；（2）在程控部分损坏前，A设备一直满负荷运转；（3）除程控部分外，A设备其他部分均处于可正常运转状态，在停产期间由于保养良好，未发生影响使用寿命的情况；（4）经现场鉴定，除程控部分外，A设备其他部分若保持90%的负荷率可继续使用10年；（5）要更换程控部分只能向A设备原生产厂家购买；（6）在评估基准日，与被评估设备型号完全相同的新设备的离岸价为1000万美元，其中程控部分占设备价格的10%，但是如果单独购置程控部分，则其离岸价格要比成套购买时的程控部分的价格高10%，而且卖方不再负责安装调试所需费用；（7）在评估基准日，若成套进口全新A设备，海外运输保险费为21．43万美元，海外运输费为离岸价的5%，关税税率为13%，增值税税率为17%，其他进口环节费用为到岸价的3%，国内运输费为到岸价的1．5%，配套费用为到岸价的2%，设备的安装及调试费用含在设备的价格之中；（8）在评估基准日时，若单独购买程控部分，海外运输保险费为2．93万美元，海外运输费为离岸价的4%，关税、增值税及其他进口环节的各税费率及国内运输费费率不变，安装调试费用为到岸价的0．5%，不再需要配套费用；（9）被评估A设备不存在功能性及经济性贬值；（10）引进设备采取货到企业后立即付款方式；（11）评估基准日时美元对人民币的汇率为1：7。要求：

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进口设备的重置成本除包括设备的离岸价外，还包括（）。

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被评估资产年生产能力为80吨，参照资产的年生产能力为100吨，评估基准日参照物资产的市场价格为20万元，由此确定的被评估资产的价值为（）万元。

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某小汽车已使用l5年，按目前的技术状态还可以正常使用10年，该汽车的贬值率为（）。

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某收益性资产，使用年限为30年，年收益为20万元，折现率为10%，其评估价值最接近于（）万元。

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评估基准日某设备的成本*市价率为150%，已知被估全新设备的现行合理成本为50万元，则其市价为（）万元。

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某设备的年收益额为10万元，适用本金化率为10%，则该设备的评估价值为（）

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