DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m，按11m换算该到发线的换算容车数是（）。

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某站到发线有效长821m，DF4机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。

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某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（　）。

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某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按1lm换算，该到发线换算容车数为（）。

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DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

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机车牵引区段某到发线有效长850m，按11m为换算单位，其容车数为（）。

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SS1电力机车牵引的区段站到发线有效长956m，以11m为单位计算，其换算容车数为（）。

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SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长856m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。

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