发动机不能起动或熄火,已知原因在高压电路,试述高压电路的故障判断程序。
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发动机不能起动或突然熄火,试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路?
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假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障,试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
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发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
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发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是()
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发动机起动不能着车,试火时,各分缸高压线无高压电,甲认为,高压电路故障,乙认为低压电路故障,你认为()
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驾驶员闭合点火开关,电流表反映放电。按下起动开关,电流表左、右摆动,但发动机不能发动。此现象表示点火系低压电路短路故障。
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接通起动机可以发动发动机,但切断起动机电路发动机立即熄火,说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
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确定电路无故障,启动发动机,不能启动或数秒后又熄火,化油器有“回火”现象。向化油器加入少量汽油后能启动,但随后又熄火,此现象为()。
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