调车信号机按作用可分为起始、折返、阻拦信号机，每一架调车信号机只能起一种作用。

调车信号机按用途可分为（）、（）、（）。

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调车信号机按设置情况可分为4种类型：单置、并置、（）和尽头型。

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按设置位置把调车信号机分为：（）、（）、（）、（）、（）、（）

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办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？

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调车信号机按其设置形式有（）、（）、（）、和（）调车信号机.

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调车信号机按其设置形式有（）、（）、（）和（）调车信号机。

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办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？

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调车中途折返进路的解锁需要人工介入。

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由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？

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