以下各齿轮传动中，不会产生轴向力的是（）。

通常用在轴端零件的固定，可承受较大轴向力的是（）

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下图为CA1091型汽车主减速器的结构示意图。为使该减速器Ⅱ轴上的轴向力抵消一部分。要求：确定一对斜齿圆柱齿轮螺旋线方向以及画出该减速器的4个齿轮的轴向力、径向力和圆周力的方向。

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偏拉构件中由于轴向力的存在，其抗弯能力将（）。

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如图为圆柱齿轮—蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。 （1）在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。 （2）为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。 （3）在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。

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如图为圆柱齿轮—蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。  （1）在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。  （2）为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。  （3）在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。

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在下图中，齿轮1﹑2为斜齿轮，2’﹑3为圆锥齿轮，3’﹑4为蜗轮蜗杆，按照尽量减小轴向力的要求， （1）试判断斜齿轮1﹑2、蜗轮蜗杆3’﹑4的螺旋方向，以及各轮的转向（螺旋方向用文字说明，转向可在图上画出）； （2）标注出F21a、F12a、F32’a、F2’3a、F43’a、F3’4a。

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在套管入井或油气生产的过程中，套管会受到（）、内压力和轴向力的作用。

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简述离心泵轴向力形成的原因，说出三种平衡轴向力的方法。

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轴向力的正负规定是（）

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