钢轨探伤仪的阻塞是为了抑制远距离的杂波。
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钢轨探伤仪各通道是同一时刻发射并接收超声波的。
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钢轨探伤仪各通道回波不冲顶，并且回波弯曲，试分析故障所在部位。
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钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成（）。
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TB/T2340—2000标准规定钢轨探伤仪0°、37°、70°探头通道灵敏度余量各是多少？
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钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成很大。
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TBT/2340——2000标准规定，钢轨探伤仪0度、37度、70度探头通道灵敏度余量各是多少？
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钢轨探伤中，为了提高检测灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把（）做成很大。
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钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把“抑制”做成很。
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