在双线区段，列车应按（）单方向运行。

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。

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在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。

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在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

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在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）

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双线自动闭塞区段反方向追踪运行，当机车信号满足主体信号要求时，应以机车信号作为凭证。

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双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。

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列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

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在自动闭塞区段，站内控制台上应设有单向列车运行方向及区间占用表示。

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闭塞是指在同一区间或双线区间的不同一方向内或自动闭塞区间的一个闭塞区内，同时只允许有一列车运行。

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