钢材货物的海运特性有（）。 ①积载因数较大； ②满载时货舱的渗透率高； ③怕潮湿； ④船舶重心低，GM大； ⑤怕重压变形

木材甲板货的海运特性包括（） ①积载因数较大 ②极易吸收和散失水分 ③建材、新伐材及某些树种木材有气味 ④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒气体 ⑤木材表层材质的腐败会产生有毒和甲烷气体

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木材甲板货的海运特性包括：（） ①积载因数较大； ②极易吸收水分和散失水分； ③湿材、新伐材及某些树种木材有气味； ④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒气体； ⑤木材表层材质的腐败会产生有毒和甲烷气体

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钢材在船上积载时应考虑的因素包括：（） ①积载因数大，为提高重心可将部分货物放在二层舱； ②忌潮湿； ③忌货物变形； ④忌酸碱盐类腐蚀性货物； ⑤易移位；

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有关钢材内货物的海运特性，下列表述错误的是（）

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有关钢材类货物的海运特性，下列表述错误的是：（）

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钢材的积载因数一般为：（）。

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某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t，按海运惯例，该货应为（）。

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海运货物在配积载时一般应按（）将其分类。

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货物积载因数是指每吨货物（）。

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