判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明该缸混合气过稀；技师乙说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明点火线圈的点火能量过大，请问谁的说法正确？（）
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把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变，说明此缸不工作。（）
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电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）
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当用“搭缸”法检查，如果某一缸的火花塞接铁后，发动机运转状态不变，则说明该缸工作正常无故障。
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检查发动机汽缸压力，如果偏低，维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测，气缸压力明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（）
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简述发动机电控单元的作用。
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汽车防盗装置中防盗控制单元和发动机电控单元是做成一体的。（）
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电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（）
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