多选题
A发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置故障的列车而接车线末端无隔开设备
B进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备
C发旅客列车的同时，接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备
D接入不适于在站外停车的列车而接车线末端无隔开设备
正确答案
答案解析
《技规》第二篇
相似试题
遇禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时，（）不能作隔开设备。
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遇禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时（）不能作隔开设备。
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在接车线末端无隔开设备的条件下，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‟的下坡道，禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。
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在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。
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进站信号机外制动距离内，进站方向未超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车。
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进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道而接车线末端，无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。
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禁止办理同方向同时发接列车时，原则上应先接后发。
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车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接
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相对方向不能同时接车时，应先接（ ）。
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