列车机外停车再开，信号开放好后，呼叫人用语为（）。

列车机外停车再开，信号开放后，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为“××（次）××站，进站（接车进路）信号好（了），×道通过[停车]”。

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”

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下列哪些情况，车站（助理）值班员应按规定在信号开放后再呼叫列车司机。（）

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接发列车时，如发现车辆燃轴或制动梁脱落，应使用列车无线调度通信设备呼叫司机或向运转车长显示停车手信号，使列车停车处理。

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图定停车时间不足（）的列车，在确认列车停妥后，即可开放出站（进路）信号

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通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车。

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"调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形

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自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同（）事故情形

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