维修作业是指作业开始前（），结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。

维修作业是指作业开始前（），结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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（）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于（）h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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在封锁时间内进行隧道作业：施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出建筑限界，方可（）。

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普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。

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施工作业和维修作业必须在（）后方可实施。

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施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。

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