按照正线联锁区的划分其中公园前联锁区负责（）站。

地铁1号线一期工程总共有（）联锁区。

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联锁站设有ATS/LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）。

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进入轨行区、道岔区的施工单位，作业前封闭作业区间，对接触网进行验电、接地，设置警示灯牌等安全措施由（）负责。

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进入轨行区、道岔区的施工单位，作业前封闭作业区间，对接触网进行验电、接地，设置警示灯（牌）等安全措施由（）自行负责。

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在每天运营开始时，各联锁站根据（），在首趟列车到达本联锁区前（）分钟准备好所辖区段的所有进路，并确认进路上的相关信号机状态。

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夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）

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地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。

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巡道人员凭《施工负责人证》出入车站、车辆段（停车场），正线巡道按照巡道计划办理（）手续，车辆段（停车场）线巡道须办理请销点手续并注明（）。

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联锁设备是保证区间列车运行安全的设备。（）

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