在分合高断的操作中，列车只允许司机在（）分钟内分合高速断路器3次。

在分合高断的操作中，列车只允许司机在3分钟内分合高速断路器3次。

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在分合高断的操作中，列车只允许司机在1分钟内分合高速断路器3次。

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RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任，ATP始终检查列车（）允许速度。

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在司机负责任的前提下，折返不成功后，允许列车以（）运行。

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运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作（）。

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见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习，须经培训合格且请示批准后，在特定时间利用晚间空载列车练习；调试电客车司机在（）期间，可由正司机监控下担当列车驾驶运营任务。

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（）——受监督的人工操作，司机根据机车表示手动驾驶列车，ATP不间断的监督人工操作。

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在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令），车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

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在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽（只接受指令不发指令），车载ATP将不起作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。

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