电气设备发生接地故障时，接地电流由接地点作半球状向大地扩散，使大地表面各点的电位不同，且离接地点越远电位（）.

事故抢修时，接触网故障设备已经停电，可以不按规定办理停电作业命令，经过验电接地后，即可进行事故抢修。

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事故抢修人员到达事故现场后，首先在事故范围设置防护人员，特别是有断线的地点，不论接地或未接地，都按有电对待，任何人都不得进入断线落地点（　）m范围以内，防止送电后，跨步电压伤人，在调查、了解事故情况时应将设备按有电对待。

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（　）时，优先考虑甩掉故障的供电线或将供电线脱离接地，迂回或越区供电。

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接地电阻属于在接地点20m以外的电阻不再增加。

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测量绝缘子电压分布时，应由带电侧向接地侧逐个进行。

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高铁抢修方案应遵循“（）（）”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待列车离开故障供电单元时，再对故障地点进行恢复.

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在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上（）内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。

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下列故障属于断续接地的为（　）。

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下列故障属于永久接地的为（　）。

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