南京地铁全高站台门系统是一种（）的站台门系统。

站台门系统机械部分包括（）。

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站台门采用（）驱动系统。

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南京地铁一号线车站建筑设计要求，车站内发生火灾事故时，应保证一列车内的乘客、站台上乘客和工作人员，在（）分钟内撤离站台。

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站台门故障时，（）打开故障门并隔离，做好相关防护。

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客运列车停车位置越过站台门的规定

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站台门电气部分包括（）。

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站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责，（）开关门操作由司机负责。

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当车门和站台门关闭，司机确认无夹人夹物后进入司机室，凭（）动车。

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为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形，勿使屏蔽门门槛承受超过（）的设计载荷。

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