轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。

滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

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支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

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油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。

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消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率，偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差

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轴承油膜的最小厚度是随润滑油温的降低而（）。

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汽轮机转子转子惰走曲线的第二阶段，由于轴承油膜破坏，摩擦力迅速增大，转速迅速降低，故曲线较陡（）

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转子达到一定转速后，轴承和轴颈间出现了稳定的、具有一定厚度的润滑油膜，这时轴承与轴颈表面的摩擦是（）摩擦。

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轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。

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当汽轮机润滑油温过高时，轴承内油膜将（）

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