若排气阀关闭过晚，将会使部分新鲜空气排出缸外，降低压缩压力。

二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。

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柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。

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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。

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所谓离心泵的封闭起动就是关闭吸排出阀的情况下让泵运转起来。

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柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。

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螺杆泵停用时，应先调松安全阀，然后停泵关闭排出阀，待泵完全停转后，再关吸入阀。

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双气路控制式气缸起动阀在关闭时也由控制空气作用在小起阀活塞上。

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由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。

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四冲程柴油机排气阀正时应为（）。

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