凝固点高的机油容易失去（），而破坏柴油机润滑系统的正常工作。

轴承负荷较高的强化柴油机，应选用（）的机油。

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柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。

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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。

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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。

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机油（）不畅通时，将导致柴油机机油温度升高。

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机油单独贮存在柴油机外部的机油箱内，称为（）系统。

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国家标准中，轻柴油的（）是根据柴油凝固点编制的。

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柴油机齿轮式机油泵（）的机油温度应为80-90℃。

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表面擦伤是由于柴油机凸轮在较高的表面接触压力下，润滑不良或（）杂质较多，使表面局部发生干摩擦，导致金属熔着而擦伤表面。

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