多选题
A监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；
B接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；
C如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；
D发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。
正确答案
答案解析
略
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
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站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时，继电联锁6502 控制台，须（）引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手，否则引导信号将关闭。
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进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
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自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。
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