空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。

汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高，这是由于（）等原因而要求的。

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高压开关安装在（）上，用来防止系统压力过高而损坏压缩机或系统管路。

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开空调时压缩机突然出现尖叫声，往往是制冷系的内部压力过高形成的。

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在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。

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采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15MPa～0.25MPa，高压侧为1.37MPa～1.57MPa，说明系统正常。

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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。

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在空调制冷循环过程中，制冷剂处于高压状态的端口有（）。

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空调制冷系统中高压蒸汽软管连接（）。

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从空调压缩机出来的是高温高压气态制冷剂。（）

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