A系统的高压侧有堵塞
B膨胀阀被卡在打开位置
C压缩机簧片阀损坏
D压缩机磨损
空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。
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如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。
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在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。
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使用歧管压力表在检测R12的空调系统时,低压端压力读数为679kPa,高压端压力读数为896kPa,表明空调系统的()出现故障。
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汽车空调检测用歧管压力表,红色表座是高压表,蓝色表座是低压表。()
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高压开关安装在()上,用来防止系统压力过高而损坏压缩机或系统管路。
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采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15MPa~0.25MPa,高压侧为1.37MPa~1.57MPa,说明系统正常。
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在正常情况下,空调系统的高压侧压力为()左右。
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