隧道衬砌已呈稳定暂不发展的局部裂损，可以采用（）的方法进行修补。

对已呈稳定暂不发展的隧道衬砌局部裂损，可以采用嵌补的方法进行修补。即将裂损部分凿除剔净，再用防水防蚀砂浆或混凝土进行嵌补。

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隧道内最常见、危害最明显的病害是衬砌裂损及（）。

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隧道衬砌裂损的原因是多方面的，其中与什么因素有较大关系？

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把锚杆加固与喷混凝土加固并用，可以使锚杆、高压喷层和钢筋网互相发挥其优点，弥补其缺点，对提高裂损衬砌的刚度、稳定性、承载能力效果更好。

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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。

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在裂损衬砌上喷射混凝土加固可以有效地阻止破损衬砌的变形。

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隧道衬砌背后压浆的目的是增加拱或边墙的约束提高衬砌刚度和稳定性的作用。

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当隧道衬砌（）时，为确保行车安全，可以采用钢拱架临时加固。

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裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。

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