根据《规则》的规定，一船构成“追越”另一船必须同时具备的条件有（）。 ①两船在互见中； ②两船方位； ③两船速度； ④两船距离

根据《威斯比规则》规定，一船由于失火而造成货损，承运人认为应免责，而货方认为火灾是由于承运人的私谋所致，则承担举证责任的是（）.

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以下说法中正确的是（） ①当任意一船在前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用 ②当任意一船在前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

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以下说法中正确的是（）。 ①当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用； ②当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用。

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《规则》中“不应妨碍”的规定适用于（）。 ①两船构成碰撞危险之前； ②两船构成碰撞危险之后

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背离规则必须满足的条件，包括（）。 ①危险是客观存在的，而不是主观臆断的； ②这种危险即将构成紧迫危险，即如果遵守《规则》会造成一船或者两船的紧迫危险，而背离《规则》就有可能避免这种紧迫危险； ③背离规则是必须的、合理的

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以下说法中不正确的是：（） Ⅰ、当任意一船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当任意一船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯， “对遇局面”规则开始适用 Ⅳ、当任一机动船在正前方只发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用

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根据海船规则第一条1款的规定，《规则》适用的水域包括“（）”。 ①公海； ②连接于公海而可供海船航行的一切水域

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根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向

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根据我国国内水路货物运输规则，一船在开航后接公司电，要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件，如果船长执行了该指示，则此弯航属于（　）。

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