根据我国国内水路货物运输规则，一船在开航后接公司电，要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件，如果船长执行了该指示，则此弯航属于（　）。

根据《国内水路货物运输规则》，一般在开航后发现在偷渡者，回航将该偷渡者送回原地，则该船（）.

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根据《国内水路货物运输规则》，一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧，海水进入货舱致货损，则（）.

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根据航运实践，一船在开航后发现有偷渡者，便回航将该偷渡者送回原地，则（）.

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根据《国内水路货物运输规则》，在（）情况下，承运人可以将货物提存.

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根据《国内水路货物运输规则》，采用合同书形式订立运输合同的，合同自（）成立。

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根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.

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根据《国内水路货物运输规则》，收货人提取货物时发现货物损坏，灭失的，交接双方应当编制（）.

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根据《国内水路货物运输规则》，需要随附备用包装的货物，在随货运输备用包装时（）.

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根据《国内水路货物运输规则》，下列造成承运人损失，托运人应当承担赔偿责任的原因是（）.

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