燃气轮机装置某定压加热循环中，工质视为空气，进入压力机的温度t₁＝27℃、压力为P₁＝1bar，循环增压比π＝9，在燃烧室中加入热量q₁＝500KJ/kg。装置中的压气机的绝对热效率为0.85，燃气轮机的相对内效率为0.90。设比热为定值，求燃气轮机装置实际循环效率。已知c_p＝1.004kJ/kg•K。

一理想再热循环，用水作为工质，在汽轮机入口处蒸汽的状态为14MPa、540℃，再热状态为3MPa、540℃和排汽压力7kPa下运行。如忽略泵功，试求： （1）平均加热温度； （2）平均放热温度； （3）利用平均加热温度和平均放热温度计算循环热效率。

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理想的Rankine循环工质是在汽轮机中作（）膨胀

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无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）

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在有机工质朗肯循环动力发电机中，工质通过热交换器与硅油进行换热，汽轮机工质入口温度为（）。

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内燃机的理论循环分别有（）、定压加热循环、混合加热循环三种。

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发动机有三种基本的理论循环：即（）、定压加热循环和混合加热循环。

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内燃机定压加热理想循环是由（）、（）、（）（）过程所组成。

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（）是通过大量反射镜以聚焦的方式将太阳能直射光聚集起来，加热工质，产生高温高压的蒸汽，蒸汽驱动汽轮机发电。

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活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。

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