单选题
A并联后，不能进行有功负载转移
B并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由无差特性的发电机承担
C并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由有差特性的发电机承担
D并联运行后，若网上有功负载变动，将导致频率的变动
正确答案
答案解析
略
相似试题
若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则（）。
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若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后，由于有功负载的变动，则（）。
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对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。
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船舶电站交流发电机组单机运行和并联运行时，对其调速特性的要求分别为（）。
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两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）
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两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。
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并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。
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两台同型号并联运行的同步发电机，由于柴油机调速器的调速率不同，若自动调频调载装置未投入，最大可能导致（）。
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在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。
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