尾结构区域要承受的力有：（） ①、水压力；②、车叶转动时的震动力；③、舵的水动力及车叶的自重

尾结构区域要承受的力有：（） ①、水压力； ②、车叶转动的震动力和水动力； ③、舵的水动力及车叶与舵叶的荷重

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尾结构区域要承受的力有（） Ⅰ．水压力； Ⅱ、车叶转动时的震动力； Ⅲ、舵的水动力及车叶的自重。

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尾结构区域要承受的力有（） Ⅰ．水压力； Ⅱ．车叶转动的震动力和水动力； Ⅲ．舵的水动力及车叶与舵叶的荷重。

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船尾结构区域要承受的力有：①水压力；②车叶转动的震动力和水动力；③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重（）

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规范中强调舵杆的直径，是因为它担负着（）作用。 ①传递转船力矩； ②承受作用在舵叶上的力； ③产生舵力； ④保证船体水密 

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下列有关舵杆的说法正确的是（） ①舵杆是舵叶转动的轴； ②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力； ③舵杆不承受和传递舵给予转舵装置的力。

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下列有关舵杆的说法正确的是（） ①舵杆是舵叶转动的轴； ②舵杆以承受传递作用在舵叶上的力； ③舵杆以传递舵给予转舵装置的力。

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在研究摩擦层中的风时，主要考虑的力有（）。 Ⅰ．地转偏向力；Ⅱ．气压梯度力；Ⅲ．重力；Ⅳ．惯性离心力；Ⅴ．粘性力；Ⅵ．摩擦力。

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规范对平板龙骨的要求是（） ①其厚度不得小于船底板厚度加2mm； ②首至尾宽度保持不变； ③首至尾厚度保持不变。

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