大型国际会展中心消防性能化设计评估
某国际会展中心是市重点工程，工程用地面积53000m2，总建筑面积138662.03m2。建筑设计采用了高举架开敞式展示厅，视线无阻碍设计。
会展中心一层共分为四个展厅（即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号），其面积和高度见下表
在本项目的设计中，该建筑的防火分区的划分是个比较突出的难题。如果采用防火墙的方式划分防火分区，则失去了大空间及开敞的视觉效果，违背了建此建筑的初衷，且技术上很难实现；如果采用防火卷帘划分防火分区，则卷帘自重量过大，且机械性能、能耗等均存在一定问题；如果本工程采用防火水幕划分防火分区，其消防水量将达上万立方米，这显然是不经济的，且高度较高，效果将会受到一定影响。
根据初步设计，该建筑拟采用防火带（缓冲带）的方法划分防火分区，即在展厅内设置9m宽的通道，在具体布置展位时避开这个通道，保证通道上没有可燃物，利用这个通道把展厅分割成若干防火区域，并采用有效的防烟措施阻挡防火带一侧的烟火向另一侧蔓延，从而在空间上形成一个无形的防火分隔区域。
大型公共建筑的防火和安全疏散性能化设计评估 某国际旅游客运码头客运联检大楼，总建筑面积为81274m2，共有3层（局部设有夹层），完全建在地面之上，工程设计将联检区室外平台消防车道处定义为建筑高度和层数起 算点，因此建筑定性为地下一层，地上两层。游轮中心面积约为15000m2，建筑高度为23.90m，属于多层公共建筑，消防设计依照建筑法规执行。 建筑各层主要功能如下：地下一层为停车库、客运管理及设备用房（部分设有夹层停车库）；地上一层是为出入境旅客提供的联检通道、候检大厅及候船大厅等；地上二层为客运配套服务等，采用重叠式屋顶形式，空间高大，使一层前厅与二层在空间上连通。 在消防性能化设计评估中，根据建筑物特点及相关规定设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟以及有效的引导、疏散等消防措施。
简答题查看答案
大型公共建筑的防火和安全疏散性能化设计评估 某国际旅游客运码头客运联检大楼，总建筑面积为81274m2，共有3层（局部设有夹层），完全建在地面之上，工程设计将联检区室外平台消防车道处定义为建筑高度和层数起 算点，因此建筑定性为地下一层，地上两层。游轮中心面积约为15000m2，建筑高度为23.90m，属于多层公共建筑，消防设计依照建筑法规执行。 建筑各层主要功能如下：地下一层为停车库、客运管理及设备用房（部分设有夹层停车库）；地上一层是为出入境旅客提供的联检通道、候检大厅及候船大厅等；地上二层为客运配套服务等，采用重叠式屋顶形式，空间高大，使一层前厅与二层在空间上连通。 在消防性能化设计评估中，根据建筑物特点及相关规定设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟以及有效的引导、疏散等消防措施。
简答题查看答案
大型交通枢纽消防性能化设计评估 某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30.6m，总进深196.5m，总宽152.2m。 本车站防火分区设置见下表。 本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。
简答题查看答案
大型交通枢纽消防性能化设计评估 某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30.6m，总进深196.5m，总宽152.2m。 本车站防火分区设置见下表。 本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。
简答题查看答案
科技馆建筑消防性能化设计评估 某市科技馆建筑方案由美国RTKL国际有限公司设计，该市建筑设计研究院有限公司负责施工图设计。总建筑面积近100000m2，主楼近90000m2，其中地上部分62214m2，地下部分25853m2。建筑设有地下一层，地上基本层数为四层，每层局部设有夹层。建筑自西向东逐渐升起，最大建筑高度为48.9m，耐火等级为一级。独特的造型、复杂的建筑平面及空间给建筑消防设计带来了很大的困难。 该项目除地下防火分区划分、防烟分区划分、疏散等问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾荷载，设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，并设置安全地带，以解决整体防火、防烟分区面积超大、疏散等问题。与此同时，通过设置下沉广场，引导人们首先疏散至开阔的下沉广场，有效地解决地下场馆疏散楼梯不足的问题。
简答题查看答案
科技馆建筑消防性能化设计评估 某市科技馆建筑方案由美国RTKL国际有限公司设计，该市建筑设计研究院有限公司负责施工图设计。总建筑面积近100000m2，主楼近90000m2，其中地上部分62214m2，地下部分25853m2。建筑设有地下一层，地上基本层数为四层，每层局部设有夹层。建筑自西向东逐渐升起，最大建筑高度为48.9m，耐火等级为一级。独特的造型、复杂的建筑平面及空间给建筑消防设计带来了很大的困难。 该项目除地下防火分区划分、防烟分区划分、疏散等问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。 在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾荷载，设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，并设置安全地带，以解决整体防火、防烟分区面积超大、疏散等问题。与此同时，通过设置下沉广场，引导人们首先疏散至开阔的下沉广场，有效地解决地下场馆疏散楼梯不足的问题。
简答题查看答案
体育场馆性能化设计评估一、情景描述某大型体育场馆设首层、二层、三层、四层。一层大厅包括赛事管理、新闻媒体、运动员、贵宾、观众及场地管理和安保用房；二层夹层为观众休息厅和贵宾活动区；三层夹层设有部分馆内控制机房和赞助商活动区；赛时全场共有7508个座位。地下夹层为要人临时避险处。室内大厅净高15m；首层夹层层高为4.77m，二层夹层层高为3.70m，三层夹层层高为4.50m，四层夹层层高为3.53m。比赛馆：25.950m（最高点），14.827m（檐口）；热身馆：15.45m（最高点），11.520m（檐口）。主馆屋顶结构采用空间钢拱架，热身馆屋顶采用钢网壳结构。按照相关规定，耐火等级设为一级。结合相应规范、标准要求，本项目进行消防性能化设计评估时从人员疏散、防火防排烟设置、防火材料和构造、消防给水系统和气体灭火、电气消防设计入手，合理高效地解决了本项目消防设计中遇到的问题，顺利开展施工，圆满交工。
简答题查看答案
体育场馆性能化设计评估一、情景描述某大型体育场馆设首层、二层、三层、四层。一层大厅包括赛事管理、新闻媒体、运动员、贵宾、观众及场地管理和安保用房；二层夹层为观众休息厅和贵宾活动区；三层夹层设有部分馆内控制机房和赞助商活动区；赛时全场共有7508个座位。地下夹层为要人临时避险处。室内大厅净高15m；首层夹层层高为4.77m，二层夹层层高为3.70m，三层夹层层高为4.50m，四层夹层层高为3.53m。比赛馆：25.950m（最高点），14.827m（檐口）；热身馆：15.45m（最高点），11.520m（檐口）。主馆屋顶结构采用空间钢拱架，热身馆屋顶采用钢网壳结构。按照相关规定，耐火等级设为一级。结合相应规范、标准要求，本项目进行消防性能化设计评估时从人员疏散、防火防排烟设置、防火材料和构造、消防给水系统和气体灭火、电气消防设计入手，合理高效地解决了本项目消防设计中遇到的问题，顺利开展施工，圆满交工。
简答题查看答案