车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。

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试车线信号系统的地面设备及其布置，应满足系统双向试车的需要。

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试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知（）列车已停准到位，并进行联控。

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停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。

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列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。

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电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。

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直线车站站台边缘与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于（）。

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地铁车辆A型车主要技术标准中定员一般能达到（）以上。

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下面那些列车出入车厂按列车办理（）。

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