进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。

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（）机构用来改变离合器和滑移齿轮的啮合位置，实现主运动和进给运动的启动、停止、变速、变向等动作。

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（）机构用来改变改变离合器和滑移齿轮的啮合位置，实现主运动和进给运动的启动，停止，变速，变向等动作。

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车床主轴箱内滑移齿轮与轴的连接方法，通常采用的是（）连接。

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进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用（），个别齿轮采用平键或半圆键连接。

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车床溜板箱内的（）能接通丝杠和光杆做纵向或横向进给运动，从而防止因操作错误损坏机床。

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进给箱内传动轴的（）定位方法，大都采用两端定位。

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进给箱内（）的轴向定位方法，大都采用两端定位。

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主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般（）更换一次.

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