机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位。

机械化驼峰一般在溜放部分设置（）制动位。

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机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。

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在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。

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驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

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目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。

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间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。

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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。

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机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。

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机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

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