A研距
B超程
C研距和超程
D开距
机车牵引功率不足的原因之一为中间继电器()的常开触头接触不良,平稳起动电阻Rwg未被短接。
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电器开关触头的接触形式有()、面接触和线接触三种。
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主发电机卸载时,因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势,在其两端并联电阻R15、R16后,将磁场能量消耗在R15、R16上,从而减轻了LC主触头上的电弧,防止触头烧损。
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何谓接触电阻?接触电阻的大小与哪些因素有关?怎样减少接触电阻?
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电器触指接触电阻最小的形式应该是()。
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发生接地故障时,只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节,使继电器()线圈得电,才能将指示杆吸合进入罩内,并断开联锁触头,使接地继电器恢复正常。
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当主电路某点接地时,接地继电器线圈电流达到()时,接地继电器动作使接地指示灯亮,同时其长臂触头切断LLC和LC线圈的供电线路使柴油机卸载。
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东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构,触头不可以任意组合,触头总数为6组。
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组合接触器有两组触头,每组触头控制一台转向架的()台电机的磁场削弱。
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