推力减额分数小于等于1。
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某船的船后平均伴流分数为0.18，推力减额分数为0.15，则该船的船身效率为（）.
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推力减额的尺度效应可以忽略。
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推力减额的尺度效应不可以忽略。
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船体对螺旋桨的影响是推力减额，螺旋桨对船体的影响是伴流。
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船体对螺旋桨的影响是伴流，螺旋桨对船体的影响是推力减额。
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什么是减额输出？理解其含义
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瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低（）。
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按经验，柴油机减额最大持续功率DMCR常取最大持续功率MCR的（）左右。
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