传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降,因此在调整时易出现()等现象。
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传统蓄电池点火系存在如下缺点之一:断电器分开时,在处形成(),使逐渐烧蚀,尤其低速运转时,因而断电器的使用寿命短
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传统点火系由蓄电池(发电机)、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成()
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传统点火系存在哪些缺点?
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传统点火系是如何产生高压电火花的?
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蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。
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传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。
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传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()
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传统点火系改装为电子点火系后,火花塞间隙值甲认为适当调小,乙认为适当调大,你认为()
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